Контейнеровоз SteelBear PK-24-N2

Конструкция шасси

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
• Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• Фитинговые балки JOST (Германия);
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• Задние вертикальные резиновые отбойники – 2 шт.;
• Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR.

Подвеска

• 3-х осный усиленный агрегат BPW/SAF/ GRANNING с тормозами барабанного типа и допустимой нагрузкой на ось 9000 кг. Пневматическая подвеска «BPW» с возможностью подъема/опускания.
• Колеса (7 штук, включая 1 запасное) на стальных дисках 22,5х11,75, шины марки CONTINENTAL размерностью 385/55R22,5.

Тормозная система

• Пневматическая электронная тормозная система WABCO/BPW EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
• Датчики АБС на второй оси;
• Тормозные камеры BPW мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами BPW на второй и третьей осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

• Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
• Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
• Габаритные боковые фонари – 8 шт.;
• Фонари освещения номерного знака – 2шт;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
• Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом.

Покраска

• Рама полуприцепа перед окраской проходит дробеструйную обработку Sa 2 1/2.
• Специальная двухслойная окраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur концерна JOTUN с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
• Стандартные цвета шасси синий (RAL 5005), красный (RAL 3000), черный (RAL 9005), диски серебристые, оси и опорное устройство чёрные. Задний защитный брус серебристого цвета.

Дополнительно

• Пластиковый инструментальный ящик.

Опционально

• Односторонний механизм подъема/опускания первой оси;
• Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD;
• Держатель запасного колеса корзинного типа (для второго колеса);
• Осевой агрегат с дисковыми тормозами;
• Цвет рамы;
• Изготовление полуприцепа с учетом перевозки одного типа контейнера(1х20 или 1х40..и т.д.).

Сертификация

• Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.

Гарантии

• Гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
• Гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
• Гарантия от сквозной коррозии на метал – 10 лет.